汽车电子电气架构(EEA)正在逐渐从分布式架构，向域控制器架构和中央计算架构演进。新一代架构将使得汽车可以更便捷的实现软硬件分离、功能迭代及升级维护，降低应用开发部署和软件集成的成本，并通过OTA快速将新服务部署到汽车上，更进一步提升用户体验。未来，更多的汽车功能将由软件定义，而不是固定的硬件模块。汽车将不再只是一成不变的交通工具，而是不断进化的移动空间。

要真正实现汽车的不断进化，离不开网关的支持，并且会对汽车网关的算力、通信性能、功能安全、加密安全等方面的提出更高的要求。很显然，传统汽车网关已无法满足未来汽车时代的需求，我们需要一种新型的网络处理器来提供相应的支持。在CES 2020上，恩智浦推出了新一代汽车网络处理器S32G。

NXP S32G汽车网络处理器，采用16nm制程，CPU使用4核心主频为1GHz的Cortex-A53(可配制成两两硬锁步)，与主频为400MHz的3核心锁步Cortex-M7，算力超过10000DMIPS。此外，S32G还结合了ASIL D的功能安全、硬件HSE加密模块以及专用的通信加速器，适合应用于服务型网关、域控制器和安全域的协处理器。相比恩智浦之前汽车网关处理器，S32G处理器提供了10倍以上的算力和通信能力，可以为下一代汽车网关和整车架构提供高效的算力和通讯支持。

9月15日晚7点，智东西公开课策划推出车载网络处理器公开课恩智浦半导体专场，由NXP汽车部门资深市场经理余军苗主讲，主题为《汽车架构升级趋势下，利用NXP S32G实现服务型网关》。

余军苗老师将从汽车架构升级、服务型网关的兴起、NXP车辆网络处理器S32G产品特性以及基于NXP S32G的服务型网关开发工具展开系统讲解。